Missão «Ataque na logística»

O que é esta missão?

É uma ordem que você dá aos seus aviões de ataque. Eles voam até a região indicada e destroem de forma direcionada o abastecimento inimigo: ferrovias, infraestrutura, trens e caminhões. Ela bate justamente no abastecimento do inimigo, não em fábricas ou indústrias militares.

A missão está disponível para aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS), bombardeiros táticos, navais e estratégicos. Mas, como vamos ver adiante, nem todos são igualmente úteis.

Para que ela serve?

O objetivo principal é tirar do inimigo a capacidade de mover suprimentos. Quando você bombardeia a logística, o inimigo perde trens e caminhões, a capacidade das ferrovias cai, e as tropas na frente começam a passar fome.

Isso vale muito em frentes largas, como na URSS ou na Alemanha, onde o abastecimento já é esticado. Jogadores experientes usam esta missão nas pausas entre as ofensivas: enquanto você reagrupa, seus aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) cortam metodicamente as artérias de abastecimento do inimigo. Quando você parte para o ataque, o adversário já está esgotado pela falta de suprimentos.

A verdade sobre a missão

Falando sério, esta missão muitas vezes é inútil se as condições não forem respeitadas. Sem superioridade aérea, seus aviões são abatidos antes de ver um trem. Se o inimigo está na própria capital — o abastecimento lá é máximo, e os bombardeios quase não fazem diferença.

Por isso, jogadores experientes só ligam esta missão em três casos:

• Superioridade aérea
• O inimigo depende de ferrovias e abastecimento
• O inimigo já está com o abastecimento fraco

Nas outras situações, o Combustível e os aviões rendem mais em outra coisa.

O que acontece ao ativar?

Depois de atribuir a região, seus aviões começam a sair em surtidas regulares. Cada surtida causa dano aos objetos logísticos daquela região. O dano é calculado com base na característica «ataque terrestre» do avião e nos modificadores.

No jogo, a mecânica funciona assim: para cada tipo de alvo (caminhões, trens, infraestrutura, ferrovias) existe um coeficiente de conversão a partir do ataque terrestre. Aqui vão os números exatos por avião:

Como ler a tabela: digamos que seu avião de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) tenha 8 de ataque terrestre. Então 8 * 27% = 2,16 de dano, contando o dano aos caminhões. Aos trens, o dano será de apenas 0,32. No fim, esse avião causa 2,16 de dano aos caminhões e 0,32 aos trens.

Mesmo se não houver caminhões na região, fica um dano base — 2% do ataque terrestre. Mas o valor principal está em destruir trens e caminhões, porque eles afetam diretamente a capacidade e a velocidade de recuperação do abastecimento.

Destruição da logística inimiga

O dano aos trens reduz a capacidade das ferrovias. O inimigo é forçado a gastar fábricas produzindo trens novos em vez de tanques ou aviões. Se os trens forem destruídos por completo — o abastecimento numa frente grande desmorona.

O dano aos caminhões bate direto no abastecimento local, principalmente em regiões com infraestrutura ruim. E destruir infraestrutura e ferrovias atrasa a recuperação — os centros de abastecimento recuperam só 1,5% por dia, e sem trens e caminhões o processo fica ainda mais lento.

Exemplo de teste: um trecho estreito de frente, com o inimigo em 45% de abastecimento. Depois de uma semana de missão, caiu para 9% — uma queda de 80%. É esse tipo de eficiência que o uso certo proporciona.

Confusão comum entre jogadores

Muitos novatos confundem o «Ataque à Logística» com o bombardeio estratégico. São duas missões diferentes. O bombardeio estratégico mira fábricas, refinarias e infraestrutura urbana — reduz o potencial industrial do inimigo. Já o «Ataque à Logística» é exclusivamente contra a rede de transporte, que alimenta o exército na frente. Elas podem se complementar, mas não se substituem.

Quando ativar esta missão?

Ative nos períodos de calmaria, quando você não está atacando, mas quer enfraquecer o adversário antes do próximo avanço. Condições ideais:

• superioridade aérea total (céu verde);
• o inimigo depende muito de ferrovias e caminhões (em regiões com pouca população, terreno ruim e menos pontos de vitória);
• a frente é larga (por exemplo, URSS ou Alemanha), com muitos lugares de abastecimento ruim;
• o inimigo não está na própria capital — lá o efeito do abastecimento é máximo, e os bombardeios quase não rendem.

Se pelo menos uma condição não for atendida, é melhor mandar os aviões para outras missões — por exemplo, apoio aéreo aproximado ou superioridade aérea.

Para quem dar esta missão?

Para qual país

Qualquer país que tenha aviação e esteja lutando em terra contra um adversário que usa ferrovias. É especialmente útil para a URSS contra a Alemanha, para a Alemanha contra a URSS, para os EUA na Europa. Mas se você joga com uma potência insular (Reino Unido, Japão) — seus aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) vão estar mais ocupados no mar, e esta missão fica em segundo plano.

Qual avião usar?

O tipo recomendado é o avião de Apoio Aéreo Aproximado (CAS). Motivos:

• recupera a eficiência ao trocar de região 4,6 vezes mais rápido que o bombardeiro tático;
• é mais barato de produzir;
• a margem de erro na eficiência é de até 30%, mas isso é compensado pela frequência das surtidas.
• Dá para bombardear não só a logística, mas também as divisões inimigas.

Bombardeiros táticos também servem, mas são mais caros e recuperam mais devagar. Bombardeiros estratégicos não podem ser colocados nesta missão. Bombardeiros navais são especializados em navios, apesar de a missão estar formalmente disponível para eles.

Módulo ideal para o avião de Apoio Aéreo Aproximado (CAS): bombas pesadas (dão 8 de ataque terrestre por custo 1) ou lançadores de bombas comuns (6 de ataque terrestre por custo 1).

Em qual região colocar?

Numa região com tropas inimigas que dependem do abastecimento ferroviário. Normalmente são zonas na linha de frente, por onde passam as principais ferrovias. Não coloque no fundo do território inimigo — os aviões podem não chegar, ou não há alvos lá. O ideal é na linha de frente, onde o inimigo vive movendo reservas e munição.

Confira a cobertura da região. Se a cobertura for menor que 50% — a eficiência cai bruscamente, porque os aviões não conseguem voar à vontade.

Primeiro jeito — ataque massivo num só trecho

Concentre todos os aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) (por exemplo, 500–1000 aviões) numa única região de frente, onde passa uma ferrovia importante do inimigo. Dê a missão «Ataque à Logística» e mantenha por uma ou duas semanas.

Resultado: trens e caminhões são destruídos em massa, o abastecimento inimigo naquele trecho cai a níveis críticos. Depois disso você parte para a ofensiva — o inimigo não consegue trazer reservas, e você rompe a defesa com perdas mínimas. É assim que jogadores experientes fazem quando preparam uma operação grande.

Recomendo este jeito. Se você é novato, ou não sabe qual escolher — sugiro testar este primeiro.

Segundo jeito — pressão constante numa frente larga

Divida os aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) em vários grupos e distribua por regiões diferentes ao longo de toda a frente. A missão trabalha sem parar, esgotando aos poucos a logística inimiga por toda a linha.

Esse método exige mais aviões e Combustível, mas não dá trégua ao inimigo. É especialmente eficaz contra a URSS ou a Alemanha, onde a frente é enorme e o abastecimento já está no limite. Depois de um mês dessa tática, o inimigo começa a sentir falta até de suprimentos básicos.

Você já sabe que a eficiência depende do ataque terrestre. Por isso, nos dois jeitos, é importante garantir que os aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) estejam equipados com bombas, não metralhadoras, e que as doutrinas aéreas estejam desenvolvidas.

• Detalhes da missão

  • Prioridade dos alvos.

    Os aviões atacam primeiro os caminhões (27% do ataque terrestre), depois os trens (4%). Infraestrutura e ferrovias recebem dano indireto pela destruição do transporte. Ou seja, para destruir trilhos de verdade, é preciso primeiro acabar com todos os trens.

  • Recuperação do inimigo.

    Os centros de abastecimento se recuperam 1,5% por dia. Se você não mantém a pressão, o inimigo se recupera rápido. Por isso a missão exige constância.

  • Efeito do clima e da noite.

    No jogo, o clima e a hora do dia afetam a eficiência dos bombardeios. À noite e com tempo ruim, o dano cai. Jogadores experientes levam isso em conta e reforçam a missão em dias claros.

  • Perdas de aviões.

    Mesmo com superioridade aérea, os aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) sofrem perdas com a defesa antiaérea e os caças inimigos. Tenha aviões de reserva e não esqueça de atualizar as unidades aéreas.

• Erros comuns dos jogadores

  • Ativar sem superioridade aérea.

    É o erro mais comum. Sem céu verde, seus aviões de Apoio Aéreo Aproximado (CAS) são abatidos, e você gasta recursos à toa. Primeiro dê aos caças a missão «Superioridade aérea».

  • Colocar a missão no fundo do território inimigo.

    Lá não há movimento ativo de trens e caminhões e, se houver, os aviões voam muito e perdem eficiência. Fique perto da linha de frente.

  • Esquecer as doutrinas.

    As doutrinas aéreas dão bônus significativos de ataque terrestre e eficiência de missões. Sem elas, você perde 20–30% do potencial. Sempre desenvolva.

• Dicas para a missão

  • Combine com bloqueio naval.

    Se o inimigo recebe suprimentos por portos, intercepte os comboios com submarinos. Isso reforça o efeito dos ataques à logística.

  • Olhe o abastecimento do inimigo.

    Antes de começar a missão, aperte a tecla F4, ou clique no ícone de abastecimento no canto inferior direito. Você vê os centros de abastecimento inimigos e as ferrovias. Isso ajuda muito na hora de escolher a região.

  • Não esqueça a economia de Combustível.

    Esta missão gasta Combustível, como as outras. Se o Combustível está baixo — reduza as surtidas ou use aviões mais econômicos. Mas lembre: economizar não pode zerar a eficiência.