Mission «Luftüberlegenheit»

Was das ist

Luftüberlegenheit

Kurz der Klickweg. Das Flugzeug liegt in einem Luftgeschwader. Das Geschwader steht auf einem Luftwaffenstützpunkt. Man weist es einer Luftregion zu und gibt eine Mission. Luftüberlegenheit ist genau diese Mission.

Das Spiel formuliert es eindeutig: Die Geschwader versuchen Luftüberlegenheit zu erlangen, indem sie feindliche Jäger, Bomber und andere Flugzeuge bekämpfen. Sie fliegen dauernd, solange der Befehl aktiv ist. Sie warten nicht, bis jemand zum Bombardieren eintrifft.

Zwei verschiedene Dinge. Wer HoI gerade installiert hat, vermischt sie.

• Der Befehl Luftüberlegenheit ist der Knopf am Geschwader. Ohne ihn arbeiten Jäger in der Region nicht am Himmel.
• Der Balken Luftüberlegenheit auf der Karte ist bereits der Stand. Er summiert alle aktiven Luftgeschwader in der Region: eigene und verbündete. Jäger, Luftnahunterstützung, Bomber — jedes Flugzeug hat in den Werten einen Beitrag Luftüberlegenheit.

Die Farbe im Kartenmodus Luftstrategie kommt von diesem Balken. Grüne Region: befreundete Luftüberlegenheit. Rote: feindliche. Grün heißt nicht „der Balken steht auf 100%“. Region öffnen und den Prozentwert im Tooltip lesen. Nach Hunderten Partien bewerten die Leute den Himmel weiter nach Farbe: grüner Himmel ist keine ideale Luftüberlegenheit.

Schwache Regionsabdeckung kürzt den Balken. Reicht die Reichweite des Geschwaders nicht für das ganze Gebiet, fällt der Beitrag: bei 50% Abdeckung arbeiten die Jäger mit etwa 50% ihrer maximalen Effizienz. Das steht im Tooltip. Man kann tausend Jäger bauen und sie an den Rand einer riesigen Region stellen — der Knopf leuchtet, der Himmel bleibt leer. Flugabwehrgeschütze in den Staaten kürzen zusätzlich den gegnerischen Wert: jede Gebäudestufe gibt −5 auf die feindliche Luftüberlegenheit.

Wozu

Erstens: feindliche Jäger ausschalten. Solange die leben, kommen eigene Luftnahunterstützungs-Missionen und Bomber oft nicht ans Ziel. Zuerst Jäger brechen, dann Boden und Fabriken.

Zweitens: der Boden. Feindlicher Himmel über dem Gefecht gibt Divisionen einen Malus. Die Obergrenze im Spiel:

Das ist das Maximum, nicht das, was der Gegner immer bekommt. Der Malus steigt mit dem Prozentwert der Region. Die Region ist schon grün, die Luftüberlegenheit liegt bei 70% — der Gegner bekommt etwa 70% der Obergrenze, nicht die vollen −30% Geschwindigkeit. Bei 70% sind das etwa −21% Geschwindigkeit, nicht −30%.

Warum also „der Himmel ist unser, und sie werden kaum langsamer“. Drei nüchterne Gründe. Keine Magie.

• Farbe statt Prozent. Grün = eigene Luftüberlegenheit. Das ist nicht 100%. Die Obergrenze −30% Geschwindigkeit nur bei 100%.
• Geschwindigkeit in der Übersicht steht in km/h. Infanterie hat die Basis 4 km/h. Volle −30% sind minus 1,2 km/h. Optisch wenig. In Prozent ist das bereits die Obergrenze. Ein Panzer mit 12 km/h verliert sichtbarer; Infanterie kriecht auf der Karte sowieso.
• Flugabwehr in der Division kürzt den Malus auf Verteidigung und Durchbruch. Unterstützungs-Luftabwehr und das Bataillon Flugabwehr geben Luftangriff. Das Spiel sagt es: hoher Luftangriff hilft, feindliche Luftüberlegenheit-Effekte zu kontern. Die Obergrenze dieses Schnitts sind 75% des Verteidigungs-Malus. Nackte Infanterie ohne Flugabwehr trifft es hart. Eine Division mit Flugabwehr in der Vorlage bricht im Gefecht kaum, auch unter eigenem Himmel. Der eigentliche Schlag am Boden ist Verteidigung und Durchbruch im Kampf, nicht die Geschwindigkeitszahl.

Geht der Himmel verloren, gelten dieselben Regeln, der Minus liegt bei einem selbst. Man starrt auf das Divisionstemplate und versteht nicht, warum die Front bröckelt. Oft liegt die Antwort in der Regionsfarbe, nicht bei den Gewehren.

Drittens: Abwurf. Fallschirmjägerabwurf braucht mindestens 70% Luftüberlegenheit in der Region. Ein grünes „fast“ zählt hier nicht.

Viertens: den eigenen Bombern Arbeit geben. Strategische Bombardierung und Logistikschlag lohnen, wenn feindliche Jäger bereits mit den eigenen beschäftigt sind.

Ob man sie braucht

In der Region, in der Krieg läuft und der Gegner Flugzeuge hat: ja. Das ist der Standardbefehl für Jäger. Ohne ihn wird der Balken nicht von allein grün.

Über leerem Hinterland, wo wochenlang keine feindlichen Geschwader sind, verbraucht der Befehl nur Treibstoff. Der Verbrauchsfaktor dieser Mission ist 1,0. Bei Abfangen 0,2. Genau das Fünffache. Zweitausend Jäger über leerem Himmel im Kreis: ein zuverlässiger Weg, die eigenen Panzer am Boden stehen zu lassen, weil die Kanister in der Luft leer sind.

Abfangen, wenn kaum noch feindliche Jäger da sind und nur gelegentlich Bomber oder Luftnahunterstützung kommen. Sobald der Kampf um die Front ernst wird, zurück auf Luftüberlegenheit. Mit Abfangen kauft man weder den grünen Stand noch den Boden-Malus.

Ein kleines Land braucht den Befehl ebenfalls, nur nicht auf der ganzen Karte. Eine Frontregion schließen. Drei Ozeanfelder „damit es grün aussieht“: nein. Eine Großmacht kommt mit Abfangen allein nicht durch: Deutschland und die Sowjetunion haben genug Jäger, dass die eigene Front bricht, bevor man den Balken überhaupt sieht.

Wem den Befehl geben

Jäger Schweres Jagdflugzeug

Der Jäger ist der Hauptadressat dieses Knopfes. Das Spiel sagt es: Luftüberlegenheit, Eskorte, Abfangen. Am Rahmen beträgt der Beitrag zur Luftüberlegenheit 1. Ist das Geschwader als Jäger gebaut, gehört dieser Befehl auf die Region, die man schließen will.

Das Schwere Jagdflugzeug bekommt ihn ebenfalls. Der Beitrag zum Balken ist höher: 1,25 statt 1. Mehr Reichweite, schwerere Bewaffnung. Die Mobilität ist schlechter: gegen normale Jäger sterben sie schneller.

Luftnahunterstützung auf Luftüberlegenheit ist Infanterie ohne Schiffe auf See. Der Rahmenbeitrag ist derselbe wie beim Jäger (1), der Stand steigt also etwas. Den Boden trifft sie dabei nicht, und feindliche Jäger fressen sie. Der strategische Bomber trägt 0,01 zum Balken bei — damit lackiert man keinen Himmel.

Nicht „Himmel und Boden“ auf einem Geschwader mischen. Jäger-Geschwader: Luftüberlegenheit. Luftnahunterstützungs-Geschwader: Luftnahunterstützung, und erst wenn der Himmel nicht mehr rot ist.