Qual avião construir primeiro?

Por que o caça?

Construímos o caça primeiro para um único objetivo — conquistar a superioridade aérea. Não é palavra bonita, é a mecânica aérea mais importante do HoI4: quando o céu é seu, o inimigo recebe penalidades de defesa e seus bombardeiros e aviões CAS funcionam como devem.

Quase sempre — primeiro os caças para a superioridade, e só depois todo o resto. Essa regra vem de centenas de partidas, e as exceções são mais raras do que os novatos imaginam.

O que acontece sem superioridade aérea?

Se nós não temos superioridade aérea, o mais provável é que o inimigo tenha. E se ele tem, desencadeia uma série de problemas:

• Seus aviões CAS não rendem — os caças inimigos não os deixam chegar ao campo de batalha.
• A aviação inimiga martela suas divisões e sua retaguarda sem cerimônia.
• Todo o seu material aéreo, seja qual for, não rende: as fábricas gastas nele vão para o lixo.

A superioridade aérea é dada exatamente pelos caças na missão «Superioridade aérea». Nenhum outro tipo de avião faz esse trabalho melhor. E o que acontece se mesmo assim você começar com aviões CAS?

Por que é um beco sem saída

Exemplo: você investiu em aviões CAS — e aí? O inimigo tem caças e eles destroem seus aviões CAS com eficiência. Resultado: aviões existem, mas não conseguem atacar porque os caças inimigos não os deixam chegar ao campo de batalha. De quebra, o inimigo abre um corredor para a própria aviação, o que no HoI4 é uma desvantagem enorme.

O erro clássico do novato: ver o dano enorme que os aviões CAS causam nas divisões inimigas e construí-los primeiro. No papel é bonito, na prática é triste: o céu é do inimigo e suas fábricas vão para aviões parados.

Os aviões CAS só rendem quando a superioridade aérea já é sua. Até lá, produzi-los é jogar fábricas ao vento.

Por isso, jogadores fortes costumam colocar aviões CAS numa região apenas quando já há superioridade aérea.

Quando é aceitável?

As exceções existem e são bem concretas:

• O inimigo não tem caças nenhum — fisicamente não consegue abater sua aviação, então aviões CAS primeiro são justificados.
• Há um aliado com caças — por exemplo, no multiplayer um amigo assumiu os caças enquanto você desenvolve os aviões CAS.

Nos demais casos a regra não muda: primeiro caças, ou você não terá nem superioridade nem bombardeiros trabalhando direito.

Por exemplo, se você entrou numa aliança forte sendo um país menor (Eixo, Aliados), pode produzir principalmente aviões CAS. Assim você bombardeia, e os aliados fortes (Alemanha, Grã-Bretanha, etc.) tomam a superioridade aérea. Ok, mas o que construir depois dos caças?

Segunda prioridade: aviões CAS

Assim que a superioridade aérea está garantida — traga os aviões CAS. Ela atinge as forças terrestres inimigas e apoia a ofensiva — e no HoI4 muitas vezes basta a combinação caças + aviões CAS.

Terceira prioridade: o resto da aviação

Todo o resto — bombardeiros navais, estratégicos, aviões de transporte — vai por último. Eles rendem por completo só sob o guarda-chuva da sua superioridade aérea:

• Bombardeiro naval — afunda a frota inimiga e os comboios.
• Bombardeiro estratégico — queima as fábricas e a infraestrutura inimigas.
• Bombardeiro tático — bombardeia tanto divisões inimigas quanto edifícios.
• Aviões de transporte — desembarques aéreos, suprimento pelo ar.

A ordem de produção não é dogma, e sim prioridade: na primeira fase da guerra, quase toda a sua prioridade aérea deve ser de caças, e só depois você começa a passar parte das fábricas para os aviões CAS.