¿Qué avión construir primero?

¿Por qué el caza?

Construimos el caza primero para un solo objetivo — ganar la superioridad aérea. No es una palabra bonita, es la mecánica aérea más importante de HoI4: cuando el cielo es tuyo, el enemigo recibe penalizaciones de defensa y tus bombarderos y aviones de apoyo aéreo cercano funcionan como deben.

Casi siempre — primero los cazas para la superioridad, y solo después todo lo demás. Esta regla sale de cientos de partidas, y las excepciones son más raras de lo que creen los novatos.

¿Qué pasa sin superioridad aérea?

Si no tenemos superioridad aérea, lo más probable es que la tenga el enemigo. Y si la tiene él, se desata una cadena de problemas:

• Tus aviones de apoyo aéreo cercano no pueden rendir — los cazas enemigos no los dejan llegar al campo de batalla.
• La aviación enemiga machaca tus divisiones y tu retaguardia sin problema.
• Todo tu material aéreo, sea el que sea, no rinde: las fábricas gastadas en él se tiran a la basura.

La superioridad aérea la dan exactamente los cazas en la misión «Supremacía aérea». Ningún otro tipo de avión hace mejor este trabajo. ¿Y qué pasa si aun así empiezas con aviones de apoyo aéreo cercano?

Por qué es un callejón sin salida

Ejemplo: invertiste en aviones de apoyo aéreo cercano — ¿y qué? El enemigo tiene cazas y destruyen tus aviones de apoyo aéreo cercano con eficacia. Resultado: aviones hay, pero no pueden atacar porque los cazas enemigos no los dejan llegar al campo de batalla. Además, el enemigo abre un hueco para su propia aviación, lo que en HoI4 es una desventaja enorme.

El error clásico del novato: ver el gran daño que causan los aviones de apoyo aéreo cercano a las divisiones enemigas y construirlos primero. En papel es bonito, en la práctica es triste: el cielo es del enemigo y tus fábricas se van en aviones que están parados.

Los aviones de apoyo aéreo cercano rinden solo cuando la superioridad aérea ya es tuya. Hasta entonces, producirlos es tirar fábricas al viento.

Por eso los jugadores fuertes suelen poner aviones de apoyo aéreo cercano en una región solo cuando ya hay superioridad aérea.

¿Cuándo está permitido?

Las excepciones existen y son bien concretas:

• El enemigo no tiene cazas en absoluto — físicamente no puede derribar tu aviación, así que los aviones de apoyo aéreo cercano primero están justificados.
• Hay un aliado con cazas — por ejemplo, en multijugador un amigo se centró en los cazas mientras tú desarrollas los aviones de apoyo aéreo cercano.

En el resto de casos la regla no cambia: primero cazas, o no tendrás ni superioridad ni bombarderos trabajando bien.

Por ejemplo, si entraste en una alianza fuerte siendo un menor (Eje, Aliados), puedes producir sobre todo aviones de apoyo aéreo cercano. Así bombardeas tú, y los aliados fuertes (Alemania, Gran Bretaña, etc.) toman la superioridad aérea. Bien, ¿pero qué construir después de los cazas?

Segunda prioridad: aviones de apoyo aéreo cercano

En cuanto la superioridad aérea está asegurada — trae los aviones de apoyo aéreo cercano. Golpean las fuerzas terrestres enemigas y apoyan la ofensiva — y en HoI4 a menudo basta con la combinación cazas + aviones de apoyo aéreo cercano.

Tercera prioridad: el resto de la aviación

Todo lo demás — bombarderos navales, estratégicos, aviones de transporte — va al final. Rinden del todo solo bajo la sombrilla de tu superioridad aérea:

• Bombardero naval — hunde la flota enemiga y los convoyes.
• Bombardero estratégico — quema las fábricas e infraestructura enemigas.
• Bombardero táctico — bombardea tanto divisiones enemigas como edificios.
• Aviones de transporte — desembarcos aéreos, abastecimiento por aire.

El orden de producción no es un dogma, sino una prioridad: en la primera etapa de la guerra, casi toda tu prioridad aérea debe ocuparla el caza, y solo después empiezas a pasar parte de las fábricas a los aviones de apoyo aéreo cercano.