Welches Flugzeug zuerst bauen?

Warum gerade der Jäger?

Den Jäger bauen wir zuerst für ein einziges Ziel — die Luftüberlegenheit zu gewinnen. Das ist kein schönes Schlagwort, sondern die wichtigste Luftmechanik in HoI4: gehört der Himmel Ihnen, kassiert der Feind Verteidigungs-Mali und Ihre Bomber und Luftnahunterstützungsflugzeuge arbeiten einwandfrei.

Fast immer — zuerst Jäger für die Überlegenheit, und erst dann alles andere. Diese Regel stammt aus hunderten von Partien, und Ausnahmen sind seltener, als Neulinge glauben.

Was passiert ohne Luftüberlegenheit?

Haben wir keine Luftüberlegenheit, so hat sie höchstwahrscheinlich der Feind. Und hat sie der Feind, folgt eine Kette von Problemen:

• Ihre Luftnahunterstützungsflugzeuge können nicht effektiv arbeiten — feindliche Jäger lassen sie nicht zum Schlachtfeld durch.
• Feindliche Flugzeuge zermürben Ihre Divisionen und die rückwärtigen Gebiete ungestraft.
• Ganz gleich, wie Ihre Luftwaffe aussieht, sie entfaltet sich nicht: die Fabriken, die Sie hineingesteckt haben, sind verschwendet.

Die Luftüberlegenheit bringt genau der Jäger auf der Mission «Luftüberlegenheit». Kein anderer Flugzeugtyp erledigt diese Aufgabe besser. Und was passiert, wenn man trotzdem mit Luftnahunterstützungsflugzeugen beginnt?

Warum das eine Sackgasse ist

Beispiel: Sie haben in Luftnahunterstützungsflugzeuge investiert — und dann? Der Feind hat Jäger, und sie vernichten Ihre Luftnahunterstützungsflugzeuge wirkungsvoll. Ergebnis: Flugzeuge sind da, aber sie können keine Luftnahunterstützung leisten, weil feindliche Jäger sie nicht zum Schlachtfeld lassen. Dazu öffnet der Feind seiner eigenen Luftwaffe den Weg, was in HoI4 ein gewaltiger Nachteil ist.

Der klassische Anfängerfehler: Man sieht den großen Schaden, den Luftnahunterstützungsflugzeuge an feindlichen Divisionen anrichten, und baut sie zuerst. Auf dem Papier schön, in der Praxis traurig: der Himmel gehört dem Feind, und Ihre Fabriken gehen an Flugzeuge, die herumstehen.

Luftnahunterstützungsflugzeuge entfalten sich erst, wenn die Luftüberlegenheit bereits Ihnen gehört. Bis dahin ist ihre Produktion das Wegwerfen von Fabriken.

Deshalb schicken starke Spieler Luftnahunterstützungsflugzeuge in eine Region meist nur dann, wenn dort Luftüberlegenheit herrscht.

Wann ist das gerechtfertigt?

Ausnahmen gibt es, und sie sind ganz konkret:

• Der Feind hat überhaupt keine Jäger — er kann Ihre Flugzeuge schlicht nicht abschießen, dann sind Luftnahunterstützungsflugzeuge zuerst gerechtfertigt.
• Ein Verbündeter übernimmt die Jäger — etwa im Mehrspieler, wo ein Freund die Jäger baut, während Sie die Luftnahunterstützungsflugzeuge aufbauen.

In allen anderen Fällen bleibt die Regel: zuerst Jäger, sonst bekommen Sie weder Überlegenheit noch vernünftig arbeitende Bomber.

Wenn Sie etwa als kleiner Staat einer starken Allianz beitreten (Achse, Alliierte), können Sie vor allem Luftnahunterstützungsflugzeuge produzieren. Sie bomben, und die starken Verbündeten (Deutschland, Großbritannien usw.) erkämpfen die Luftüberlegenheit. Gut — aber was baut man nach den Jägern?

Zweite Priorität: Luftnahunterstützungsflugzeuge

Sobald die Luftüberlegenheit gesichert ist — bringen Sie die Luftnahunterstützungsflugzeuge. Sie treffen die Bodentruppen des Feindes und stützen die Offensive — und in HoI4 reicht oft die Kombination aus Jägern und Luftnahunterstützungsflugzeugen.

Dritte Priorität: die übrige Luftwaffe

Alles andere — See- und Strategische Bomber, Transporter — kommt zuletzt. Es entfaltet sich vollständig nur unter dem Schirm Ihrer Luftüberlegenheit:

• Seebomber — versenkt die Flotte und die Geleitzüge des Feindes.
• Strategischer Bomber — brennt die Fabriken und Infrastruktur des Feindes nieder.
• Taktischer Bomber — bombardiert sowohl feindliche Divisionen als auch Gebäude.
• Transporter — Luftlandeoperationen, Versorgung aus der Luft.

Die Produktionsreihenfolge ist kein Dogma, sondern eine Priorität: in der ersten Kriegsphase sollte fast Ihre gesamte Luftpriorität den Jägern gehören, und erst danach schwenkt man einen Teil der Fabriken auf Luftnahunterstützungsflugzeuge um.