空軍が必要な理由

航空優勢を確立する

航空優勢は 自分のものか敵のものか、どちらかです。中立になるのは小国との戦闘のときだけで、それも稀です。航空優勢を取れば敵にペナルティが付き、逆に敵が空を制すればペナルティは自分に来ます。

重要なのは一点です。航空優勢は直接的なボーナスを与えてくれません。失うのは 敵だけのペナルティ だからです。

• 良い航空優勢のとき、防御と突破に最大 −35%；
• 前線の師団の移動速度に −30%。

ペナルティの強さは自分の航空優勢の強さで変わります。その地域の機体が多ければ多いほど、敵は苦しくなります。対空迎撃が 2 種類あります。

• 師団の対空連隊は防御と突破のペナルティを最大 75% まで軽減します。最良のケースでは −35% が −8.75% まで下がります。連隊を増やしても効果は逓減します。
• 地域の対空設備はもっと直接的です。建物の等級が 1 つ上がるごとに敵の航空優勢を 5 削りますが、建物は破壊されます。

さらに直接対空もあります。対空攻撃力 1 ポイントごとに攻撃機の撃墜確率が +0.5% 増え、基盤は 7% です。

実際、上位のプレイヤーは弱小国でも戦闘機と近接航空支援を作ります。彼らはこのゲームの航空隊が重要な問題を解決すると分かっているからです。

敵軍を破壊する

戦闘機だけでなく近接航空支援や対艦攻撃機を作れば、敵軍に 直接ダメージ を与えられます。近接航空支援は 敵の師団をかなり溶かします。良い機体があれば目の前で溶けていくので、HoI4 ではとても気持ちがいいです。マジノ線のような一見突破不可能な防衛線も 小さな障害物 になり、戦車と組み合わせればほぼ崩せます。

近接航空支援には利点が 2 つあります。1 つは近接航空支援による攻撃力への直接ボーナス、もう 1 つは間接的なもので、敵の指揮統制率と戦力が襲撃によって溶けていくことです。近接航空支援にとって防御や物資量は関係ありません。直接ダメージを与え、しかもそのダメージは大きいです。

対艦攻撃機も非常に強力です。たとえば最近、ドイツでプレイして イギリス艦隊の大きな一部を破壊し、対艦攻撃機だけで英吉利海峡を渡りました。

敵の施設を破壊する

戦術爆撃機と戦略爆撃機は敵の施設と補給を破壊します。敵から鉄道やトラックを奪うことができます。あるいは 空軍基地や軍需工場を地図から消し去ること もできます。

高品質な戦略爆撃機をたくさん持っており、しかも航空優勢があれば、敵を 何もない一片の土地 にできます。戦略爆撃機は 敵のすべての工場と残りの産業を基礎ごと吹き飛ばします。

空挺降下と空輸補給

空挺降下には輸送機が必要です。輸送機がなければ上陸はできません。空挺降下には着陸地域に 少なくとも 70% の航空優勢 が必要です。輸送機は 戦闘機の援護が必要 です。さもないと空挺降下のペナルティが巨大になります。

そして深い攻勢を計画するなら、輸送機も省略できません。空輸補給任務に航空機が必要ですが、これはかなり便利です。では、航空隊をまったく作らないとどうなるのか。

敵の航空優勢

航空機を作らなければ その問題が一度に降りかかってきます。敵の航空優勢がわずかでも、師団に防御 −35%、移動速度 −30% を与え、進撃に何時間も失われ、攻撃が成り立たなくなります。

ボットとの戦いでなんとか持ちこたえられますが、本物の相手に航空隊がないなら ほぼ負け確定 です。空は敵のもの、師団はペナルティを受け、敵の爆撃機は妨害されずに働きます。

自国の産業と軍の破壊

敵の航空隊は 気兼ねなく自軍の師団と施設を爆撃します。工場・空軍基地・インフラが燃え、師団は爆撃機と近接航空支援の下で溶けていきます。大きな軍があっても、天空の保護がなければ理不尽な損害を被ります。

制覇が難しくなる

航空隊がなければ国と師団の力をすべて使い切れません。航空優勢がなければ敵にペナルティが付き、近接航空支援がなければ敵の防衛はずっと硬いので、突破に必要な人命は他の何倍にも増えます。さらに輸送機がなければ空挺降下はできません。どれだけ重要かを、実際の数字で見ます。

損害数と進撃速度を確かめるため、ドイツで実戦をしました。1 つ目のケースは航空優勢・近接航空支援・空輸補給がありました。2 つ目のケースには航空隊がまったくありませんでした。結果はこちらです。

この数字は誇張に見えるかもしれません。でも本当です。HoI4 の航空隊はこうやって働きます。