最強の近接航空支援機編制

3つのテンプレートからどれを選ぶべきか？

機体選定は年代・研究進捗・自国の工業力によって決まります。迷わず選ぶための指針をまとめました。

第1のテンプレート

1936年型CAS設計。厳密に最序盤の戦いおよび工業力の乏しい国家向けです。ゲーム開始直後で軍需工場が少なく、スペイン内戦や日中戦争などで急ぎ近接航空支援が必要な場合に採用します。コストは24 IC、航続距離825 km、空対地攻撃力15.4。初動の敵歩兵師団を削るには十分な火力であり、特に空域が狭く飛行場が密集している西欧・中欧戦線で真価を発揮します。1939〜1940年頃には性能差が開き始めるため、技術が解禁され次第1940年型へ移行してください。

第2のテンプレート

1940年型CAS設計。文句なしの絶対的メタ標準であり、HoI4で最も費用対効果に優れた万能機です。中小国なら1940年以降、主要国なら空軍方針で研究を前倒しして1939年から量産を開始できます。1,300 kmの航続距離と24.2の空対地攻撃力をわずか27 IC（必要資源：アルミニウム3・ゴム1）で実現します。航空優勢下では、本機の編隊が交戦地域ごとに60〜150もの地上戦闘ダメージを叩き出し、敵の前線を一網打尽にします。東部戦線や北アフリカ、アジアなど航続距離が問われる広大な空域でもカバー率は抜群です。終盤の機体更新が面倒であれば、終戦までこの機体を量産し続けるだけで十分勝利できます。

第3のテンプレート

1944年型CAS設計。終盤戦における最強のテンプレートです。1,500 kmの長大な航続距離と30.8の驚異的な空対地攻撃力を誇り、生産コストは31 IC、必要資源はアルミニウム4とゴム1です。最大のハードルは生産コストではなく研究時期であり、1944年型機体とエンジンIVの解禁は早くても1943年末〜1944年頃になります。標準的なAI戦であれば1940年型で圧勝できるため必須ではありませんが、火力を極限まで高めたい場合や長期戦を戦い抜く場合には無類の強さを誇ります。

要約すると、手元の資源が少なく急ぎなら1936年型、キャンペーンの大半を支える主力なら1940年型、終盤に工場と研究枠が余っていれば1944年型です。それでは、各設計の詳細を見ていきましょう。

3つの完成CAS設計テンプレート

1936年型CAS 1940年型CAS 1944年型CAS

1936年型CAS設計テンプレート

• 序盤向け
• 低コスト

エンジン II ×1 小規模爆弾倉 仕込み爆弾 追加増槽

設計の解説

1936年の「基本的な小型機体」をベースにした設計です。兵装には胴体内蔵の小規模爆弾倉と翼下の仕込み爆弾を積み、特殊モジュール枠に追加増槽を1基搭載しています。

開戦初期に最適な、極めてシンプルかつ低コストな設計です。わずか24 IC、資源もアルミニウム3とゴム1しか消費しません。空対地攻撃力15.4、航続距離825 kmを確保できます。ゲーム終盤には明らかに力不足ですが、序盤の地上戦では敵歩兵師団の組織力と装備を確実に削り取ってくれます。

航続距離は大陸横断には足りないものの、飛行場とプロヴィンスが密集している欧州戦線なら前線を十分にカバーできます。5〜10の軍需工場を割り当てておけば、小銃や火砲の生産を圧迫することなく安定して備蓄を増やせます。1936〜1937年時点では、5〜10工場でも貴重な投資となります。

旧式化するため、1939〜1940年頃を目処に更新することを推奨します。改良機体が解禁され次第、直接1940年型へラインを切り替えましょう。

性能諸元

1936年型CASの性能諸元

項目	数値
航続距離	825 km
空対地攻撃	15.4
生産コスト	24 IC
必要資源	アルミニウム3、ゴム1
推奨軍需工場数	5〜10

長所

• 全機体中最も安価なIC生産コスト。
• 先行研究なしですぐに生産・配備が可能。
• 最序盤の地上戦において確実な打撃力を発揮。

短所

• 1939〜1940年には陳腐化が目立つ。
• 航続距離が控えめで広域展開に不向き。
• 空対地攻撃力の伸びしろが限界に近い。

総評： ゲーム最序盤の紛争や義勇軍派遣に最適。1940年以降の大規模戦争には火力・航続距離ともに不足するため、必要最小限を揃えたら速やかに1940年型へ移行しましょう。

どのように設計を検証したか？

HoI4の航空機デザイナーで近接航空支援機（CAS）を設計する際、あらゆる要素は2つのステータスに集約されます。それは「空対地攻撃力」と「航続距離」です。最高速度、機動性、空中防御力は戦闘機にとっては有用ですが、陸上戦闘で敵地上師団にどれだけの被害を与えるかには一切影響しません。

モジュールの選定は推力と重量のバランスを突き詰めて行いました。大型爆弾倉は1枠あたりの空対地攻撃力が最も高い反面、重量が嵩みます。仕込み爆弾は軽量な火力補強となり、小規模爆弾倉は空気抵抗の悪化を防ぎます。追加増槽は航続距離を確保するために必須ですが、重量増とわずかな防御低下を伴います。デザイナーでは推力が総重量を上回っていなければならず、過積載になると設計を保存できなくなります。

装甲板などの防御モジュールは意図的に一切排除しました。CASの任務は敵迎撃機とドッグファイトを演じることではなく、自軍戦闘機が航空優勢を保つことこそが最大の防御だからです。装甲板を追加してもICコストと重量が無駄に増えるだけで、敵師団の本格的な対空砲（AA）火網から身を守ることはできません。その工業力（ハンマー）は、より強力なエンジンや増槽、爆弾へと注ぎ込む方が遥かに投資効果が高くなります。

また、1940年型の改修案（エンジンIV、増槽3基、全枠大型爆弾倉）も入念にテストしました。性能は極めて優秀ですが、1939〜1940年の開戦期には間に合わない技術を含むため、標準テンプレートではなく発展ルートとして位置付けています。

これら3つの設計は、シングルプレイの実戦キャンペーンを通じて徹底検証しました。戦闘ログでの対師団ダメージ、前線の移動に追従できる航続距離、生産ラインの立ち上がり速度を測定し、航空優勢の有無による違いも確認しています。何よりも実証されたのはHoI4空軍戦の鉄則です。航空優勢がなければ、どんな最高級のCASであっても迎撃されて壊滅します。まずは戦闘機で制空権を握り、その上でCASを飛ばすことこそが勝利への近道です。